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  1. xem bong da truc tuyen keo nha cai Top회사 정보운송 안전 관리

운송 안전 관리

운송 안전과 관련된 정보 Freight Transport Business Act 제 23-3 조에 정의 된 정보

1. 기본 교통 안전 정책 (2025)

xem bong da truc tuyen keo nha cai Group은 다음과 같이 운송 안전에 관한 "안전 철학"을 확립했습니다.

'안전은 모든 것보다 우선 순위'

2. 운송 안전 목표 및 목표 달성 상태

안전 목표 (2025 안전 및 건강 관리 정책)기본 목표 : "제로 심각한 사고 및 재난"
트래픽 사고 방지를위한 특정 목표 : 전년도 결과에서 20% 이상 개선.
산업 사고 방지를위한 특정 목표 : 전년도 결과에서 10% 이상 개선.

24 자동차 사고보고 규칙에 따른 교통 사고 상황 (2024 : 2024 년 1 월 -1 월)

3. 자동차 사고보고 규정 (2024)의 제 2 조에 규정 된 사고에 관한 통계

사고 유형 Total (단위 : 항목)
차량 고장 20
교차점 1
화재 1
건강 원인 2
Total 24

4. 운송 안전에 관한 조직 구조 및 명령 체인

이것은 "전송 안전 관리 조직 차트"에 명시되어 있으며, 이는 "전송 안전 관리 규정"에 첨부 된 문서입니다.

5. 주요 운송 안전 정책 (2025)

2025 안전 및 건강 관리 정책에서 우리는 운송 안전과 관련된 자동차 사고를 방지하기위한 조치로 다음 점을 취하고 있습니다.

  • 개인 상해 사고의 박멸
    sharing 사고 사례 및 오토바이 (자전거 및 자전거) 특수 교육 시행
    모든 차량에서 차세대 AI 드라이브 레코더 "드라이브 차트"의 설치. (2025 년 9 월까지)
  • 뒤로 사고 제거 (위험을 줄이기 위해 모든 각도에서 "퇴각"사고를 철저히 확인하려면
  • 3 년의 경험을 가진 훈련을 통한 불완전한 훈련
  • 60 세 이상의 운전자 교육
  • 운영 지원 시스템 안전 지표를 사용한 사고 예방

6. 운송 안전 계획 (2025)

2025 회계 연도의 교통 안전을위한 주요 행동 계획은 다음과 같습니다. (교육 및 훈련 계획 제외)

Month 구현 항목
올해 "안전의 날"( "안전의 맹세"
안전 및 건강 본부 검사 성과 (AC 검사)
"5S Day"(5S 체크리스트를 사용한 구현 상태 확인)
본사 안전 관리 후속 조치 (특별 지정된 안전 관리 지점 등)
1 새해 사고 재해 예방 운동
2
3 이사하는 동안 사고와 재난을 예방하기위한 교육
4 Spring Safe Driving Promotion Movement (1st ~ 30)
열사병 예방 조치
CSR/안전 및 보건 전문가 회의
5
6 건강 프로모션 월
위생 모닝 어셈블리
특별한 안전 모닝 어셈블리
Month 구현 항목
7 여름 사고 재해 예방의 달
CSR/안전 및 건강 전문가 회의
8 열 뇌졸중 감염을 예방하기위한 조치 강화
9 가을 안전 주행 프로모션
전국 지게차 운전 대회 (Aichi Prefecture)
국가 산업 안전 보건 회의
10 CSR/안전 및 보건 전문가 회의
전국 트럭 운전사 콘테스트 (이바라키 현)
11 전국 공중화물 운송 사업 재난 예방 회의
특별한 안전 모닝 어셈블리
12 CSR/안전 및 보건 전문가 회의
새해 사고 재해 예방 운동
전송 안전 관리의 내부 감사

7. 사고, 재난 등을위한보고 및 커뮤니케이션 시스템

이것은 "사고 및 재난 발생시 응급 접촉 시스템"에 정의됩니다. 이는 "운송 안전 관리 규정"에 대한 첨부입니다.

8. 안전 관리 관리자, 안전 관리 규정

안전 관리자 : 2022 년 1 월 4 일 현재 Kato Kenji (임원)가 임명되었습니다.

9. 운송 안전 교육 및 교육의 구현 상태

교육 및 훈련 정책 및 계획은 새로운 관리 계획에 따라 5 년 정책으로 설정되며, 특히 교육 및 훈련 계획은 매년마다 공식화됩니다.

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10. 운송 안전 및 조치에 관한 내부 감사의 결과

2024 년 12 월 13 일 xem bong da truc tuyen keo nha cai Express Holdings Inc.의 내부 감사 사무소에서 내부 감사를 수행했으며 그 결과 "비정규 적"이 없었습니다. 우리는 "운송 안전 관리 시스템"을 지속적으로 개선하여 운송 안전을 보장하기 위해 계속 노력할 것입니다.

11. 지시 적 처벌

  • 아니요

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자주 묻는 질문 (Q & A)